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這理由我服!印度小哥擺渡車中酣睡6小時誤機

发布时间:2017年06月11日 15:54 返回列表

                                                    图:印度靛蓝航空
 
 
  成都航空職業學校轉載至民航資源網2017年6月10日消息:一百個人有一百個誤機的理由,但這位印度小哥錯過航班的理由卻著實讓人匪夷所思!
 
  這位小哥上了機場擺渡車後睡得酣暢淋漓,大概五六個小時才醒來發現,本來計劃搭乘的飛機早已飛走了!
 
  是不是聽上去很扯很搞笑?然而這件事就剛好發生在上周日的孟買機場起飛的靛藍航空(IndiGo)6E799航班。
 
  根據印度時報的消息,這位小哥下午6點半在孟買機場T1航站樓搭乘擺渡車准備登機。不過他極有可能坐在擺渡車最後排,然後昏睡過去。
 
  所有飛往班加羅爾的旅客都下車了,除了他還在夢遊。巧合的是司機也沒有發現睡著的旅客,于是直接把擺渡車開到了檢修中心,鎖在那裏停靠。大概過了6個小時,當下一位司機准備來啓動擺渡車的時候,才發現鎖在裏面的旅客!
 
  司機立即通知了CISF(印度中央工業安全部隊)控制室,該部門負責機場安保事宜。後來睡著的小哥向當局訴苦,自己大概在登上擺渡車四五個小時以後才醒來,試圖尋找幫助能讓自己出來。
 
  最大的漏洞其實在于,航空公司並沒有發現已經離開航站樓的旅客仍未登機,而且飛機在沒有搭載他的情況下飛走。
 
  這也是爲什麽需要在航站樓登機口掃描旅客登機牌,然後在登機橋/客梯車登機口再次檢查登機牌的原因。航空公司必須做到,確保每一位按時到達的旅客最後正常登機。
 
  靛藍航空暫未對此次事件做出評論。當地警方以及民航安全部門被立即通報此次事件。CISF已經要求所有航空公司(包括靛藍航空)今後不再發生此類事件。
 
  追溯到30多年前的1982年,當時的印度民航總局制定了一項標准規定,要求航空公司人員在飛機登機點,必須將旅客登機牌的票根或者一部分撕下予以保存。此項規定意在確保所有已經離開航站樓的旅客實際登機,也可在特殊情況下尋找丟失的旅客。
 
  實際上這是一條強制性票根保留政策。航空公司必須保留所有國內航班的旅客票根24小時,並且將國際航班旅客的登機牌票根交給移民局。
 
  迫于航班和旅客數量的大增,航空公司迫切要求取消票根保留政策。因此印度民航局最近允許航空公司實施電子化操作。雖然無紙化操作對于航司機場來說無疑提高了效率,但也可能爲此類誤機與安全事件埋下了隱患。
 
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