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民航人別哭,這不怪你!

发布时间:2017年08月25日 16:32 返回列表
成都航空學校2017年8月25日轉發至民航網消息:我是一名民航資源網編輯,一個北方小夥,沒見過台風。
 
  只能想象,想象始于兒時追逐在回家的鄉間路上被風吹著奔跑的片片身影
 
  小夥伴把這個叫做“台風”,僅此而已。
 
  然後,對台風第一次深刻的感知,是自己成爲一名民航新聞編輯開始。
 
  因爲,這一天我會特別特別忙
 
  從台風預警開始,我和我的小夥伴就開始忙碌起來。從監測不同天氣網站、空中交通網站開始,到後面的聯系通訊員、打電話、寫稿子、拉直播、搭專題等等等等。
 
  關于台風預警信息,在百度回答裏是這麽寫的
 
  
 
  其實,看不懂,也感知不來。
 
  所能感知到的就是隨著預警等級的提升,我們會越來越忙。台風預警也好、雷雨天氣預警也好,這些預警等級都好像一個個不同等級的號令,號令說現在橙色轉黃色了,大家幾乎都無暇再說話了,諾大的辦公室裏只能聽到鍵盤敲打的聲音,就好像噼裏啪啦下雨一樣。(還有打電話的聲音,但可能真的沒有意識去聽,場景有點像二戰的電報房)
 
  不同等級的台風預警信息,會激發不同的航班延誤預警等級,這個是民航最關注的。
 
  延誤預警下,最主要的反應就是航班取消、備降,相應的“延誤航班數字”也會隨著預警等級的上調而不斷攀升,這些“數字”往往挑逗著普通大衆媒體的至高關注度的中樞神經。
 
  
 
  而,我們關注的是航班延誤後的民航人,透過照片、視頻看到了機務冒著被台風吹走的危險(毫不誇張)到機坪去綁飛機;看到了仍舊堅守在管制室的珠海空管站的小夥伴,他們頭戴安全帽,聚精會神工作著。其實,在每個行業都有這樣的“逆行”者,他們堅守幕後,爲安全保駕護航,卻不爲人知,而我想要讓他們被知道,被看到,被理解,被尊重。
 
  
 
  如果航班延誤預警達到橙色及以上,我總會有一種不詳的預感,這種預感並非空穴來風。真的見過太多航延後工作人員被辱罵被推搡甚至被毆打的事例。越是此刻,就越會擔心,擔心站在機場櫃台裏的地服小妹會不會被一幫大老爺們指著鼻子罵,甚至被掌掴;會擔心發放延誤餐食的小哥會不會被摔一臉飯,那麽炙燙;會擔心客服人員會不會連續幾個小時聽抱怨saysorry,卻來不及喝一口水。
 
  也許在某些媒體人眼裏,這種爭端才有新聞點,才有人看。而我卻實在不想報道這些內容了!
 
  但爲了民航人我每一次都願意把它當做第一次去寫,寫到我自己“出氣”爲止,寫到哪天有了真正意義上的“鬧事旅客黑名單”爲止,寫到哪天不再有航延戾氣爲止。
 
  今天,台風“天鴿”來襲,和以往的台風差不多,所到之地大都會停工、停業、停市、停課,當然也會停航(爲了安全)。不一樣的是,這次台風航班延誤後,截止停筆前,沒有聽到旅客鬧事的消息出現。
 
  遠方的我,替此刻正在忙碌的民航夥伴們向大家說一聲謝謝,謝謝大家的理解和支持。
 
  仍舊記得那是2012年,北京大雪導致首都機場航班大面積延誤,面對機場一大波滯留不能回家的旅客,一名地服女孩看著窗外滿是厚厚積雪的機坪落下淚水,這一幕被旅客拍了下來。這張照片當時感動了整個社交媒體。
 
  一直記得那張照片下面一位網友的評論:
 
  孩子別哭,這不怪你!
 
  其實,有這一句就夠了,對吧民航小夥伴們。成都航空學校
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